E2025 MBX8 Worlds Edition
2019년 MBX8 월드 에디션 니트로 버기가 발매 되었습니다. MBX8 월드에디션에는 2018년 IFMAR 세계선수권에서
무겐세이키 드라이버가 사용한 다양한 옵션 파트가 포함되어 있습니다.
60분간의 A메인 파이널에 총 4대가 진출하였으며 라이언 메이필드 선수가 입상하였습니다.
E2025 MBX8 월드에디션에는 다음의 파트가 포함됩니다.
E0240 와이드오프셋 휠 허브
1mm 와이드오프셋 휠 허브는안정성과 코너링을 향상시킵니다.
E2146 프론트 업라이트
E2146 인라인 프론트 업라이트는.MBX8 표준 E2147 트레일링 프론트 업라이트에 비해
보다 부드러운 스티어링 작동으로 트랙션이 높은 컨디션에서 매우 효과적 입니다.
E2146 업라이트는 CVA, 유니버셜스타일의 드라이브 샤프트 모두 사용 가능합니다.
E2168 프론트 업라이트 암(-3)
-3mm 프론트 업라이트 암은 초기 스티어링 리스폰스를 향상시켜 코너 중반,탈출시
차량을 보다 안정 시킵니다. 또한 범프스티어를 감소시켜 범프가 심한 노면에서 차량의
움직임을 좀 더 예측 가능하게 합니다.
E2235 46T 스퍼 기어(HTD)
46T 스퍼 기어는 가속 및 최고속 밸런스에 큰 영향을 줍니다.
E2252 베벨기어 12T 및 E2254 코니컬 기어
옵션이었던 12T 베벨기어와 42T 코니컬 기어를 함께 사용함으로써
최종기어비가 변경되어 가속이 향상됩니다.
E2260 센터 조인트컵
E2261 센터샤프트 (84.5)
E2262 센터샤프트 (115)
MBX8의 전,후 독본 타입 샤프트는 MBX8 표준의 유니버셜샤프트 보다 마찰이 적어, 보다 효율적인 구동계가 완성되어
가속 및 트랙션이 향상됩니다. 독본 타입의 샤프트는 가볍고 내구성이 뛰어납니다.
E2428 리어 윙스테이 (+15)
+15mm 윙스테이는 조절폭을 늘리며, 코너 중반 회두성이 향상되며 하이스피드 컨디션에도 차량을 안정 시킵니다.