MRX6X는 스틸 시티 알씨 스피드웨이에서 열린 2019년
이프마 1/8 온로드 세계선수권에서 챔피언이 되기 위해,
무겐세이키 드라이버인 타카하타 쇼키 선수가 사용한 부품에서
영감을 받았습니다. MRX6X의 특징은 조향, 리어 트랙션,
드라이브 트레인의 효율, 그리고 조작성이 향상 되었습니다.

MRX6X의 특징
새오운 프론트 서스펜션 지오메트리
새로운 프론트 업라이트와 알루미늄제 베어링 홀더를 통해
전체적인 조향성이 향상되었고, 보다 정확한 스티어링 필링을
가질 수 있습니다. 프론트 어퍼암의 형태도 현재 시판 되고 있는
바디에 대응하기 위해 변경 되었습니다.

새로운 프론트 쇽타워와 로어 쇽 마운트는 코너 중반에서 출구까지
스티어링을 향상시키는 새로운 지오메트리가 채용 되었습니다.

새로운 리어 서스펜션 지오메트리.
새로운 리어 어퍼암과 리어 어퍼암 플레이트의 채용으로
리어 트랙션이 향상 되었습니다.

0.8M 피니언 과 스퍼기어
새로운 0.8모듈 피니언과 스퍼기어 는 드라이브 트레인의 효율을
높이고 가속 그리고 런타임이 향상 됩니다.

보다 급유가 편한 새로운 롤바
이것을 통해 보다 신속한 피트스탑이 가능해 집니다.

새로운 프론트 드라이브 샤프트
새로운 프론트 드라이브 샤프트는 타각을 늘리고, 전체적인
스티어링 양을 늘리는것이 가능합니다.

프론트 휠 레버(H2231),리어 휠 레버(H2232)는 MRX6X에
표준 장착되어 휠의 탈,부착이 보다 쉬워졌습니다.

MRX6X 신규 부품은 아래와 같습니다:

H0272-B 프론트 드라이브 샤프트
H2151-B 리어 어퍼 벌크헤드
H2161L/R 프론트 업라이트
H2162 인서트 업라이트
H2163 리어 어퍼,로어 암
H2164 리어 어퍼암 플레이트
H2165L/R 프론트 어퍼암
H2166L/R 프론트 로어 쇽마운트
H2167 롤 오버 바
H2233 피니언 19T
H2234 피니언 20T (옵션)
H2235 피니언 24T
H2236 피니언 25T (옵션)
H2237 스퍼 기어 60T (옵션)
H2238 스퍼 기어 61T
H2239 스퍼 기어 62T (옵션)
H2240 스퍼 기어 56T (옵션)
H2241 스퍼 기어 57T
H2242 스퍼 기어 58T (옵션)
H2422 센터 웨이트 30g (옵션)
H2516 프론트 쇽 타워
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