MTC2 새로운 기능 :

트랜스미션 :

센터드라이브레이아웃, 모터 포지션은 MTC2를 더욱 안정 시켜, 트랙에서 보다 균형 잡힌 느낌을 가집니다.

18T 기어와 디프케이스 사이에 심이 없는 새로운 디프는, 스무스한 디프 작용과 일관된 핸들링을 얻습니다. 

새로운 경량 프론트 스풀 과 센터 풀리 어셈블리.

새로운 내부 기어비 1.9

서스펜션 :

새로운 피벗 인서트를 장비한 엑스트라 롱 카본 로워 암.

조절 가능한 ARB링크를 장비한 안티롤바 & 로워 쇽 마운트.

어퍼암으로 간단히 캐스터각 그리고 캠버 조절 가능.

저중심 쇽 장착 위치.

새로운 쇽 디자인은 최대한의 스프링 프리텐션 조절,간단한 조립을 실현.

새로운 쇽 타워는 쇽위치의 미세조절, 프론트 벌크헤드의 유연성을 유지합니다. 

저중심 안티롤바 장착 위치.

프론트 업라이트에는 조절이 가능한 바디 스토퍼를 장착해 바디가 타이어에 닿는 것을 방지합니다. 

조향 : 

새로운 제로 슬롭(Zero Slop) 조향 시스템.

샤시/어퍼데크 :

새로운 곡선형 메인샤시 디자인으로 인해 노면과의 접촉이 보다 일관되어 집니다. 

추가 웨이트용 구멍은 좌,우 밸런스 뿐만 아니라 전,후 중량 배분도 간단히 조절 가능합니다. 

여러가지 플렉스(FLEX) 옵션.

원 피스 어퍼데크가 키트에 포함되며, 투 피스 어퍼데크는 옵션으로 사용 가능합니다. 

쿨링팬 마운트는 기본 포함 입니다. 

MTC2 키트용 으로 알루미늄, 그리고 카본 샤시 두가지 발매. 

배터리 마운트 :   

새로운 테이프가 필요하지 않은 마운트는 배터리를 보호하며, 샤시의 유연성을 유지합니다.